新乡航空工业(集团)有限公司

　　一、新航集团基本情况

　　新乡航空工业(集团)有限公司隶属中航第二集团公司，由原103厂、116厂、134厂、540厂、新航公司于2004年10月整合设立。主要从事航空机载产品和汽车零部件的研制生产。为所有国产飞机、发动机配套元件、部件及系统级产品;同时也为航天、导弹、船舶、核工业提供高质量产品;汽车零部件产品已具有规模,其他民品发展良好。

　　集团总资产28.7918亿元，净资产6.4496亿元。根据国资委批复，集团四户法人主体实施债转股，项目完成后，可使资产负债率下降10个百分点。现有在岗员工8738人。其中：专业技术人员2647人，副高以上人员343人。集团两批二十个主辅分离项目的实施，将剥离资产6047.62万元，分离员工2127人。

　　集团以航空环控液压技术为核心，以汽车零部件为主业，对三类资产实施主辅分离，辅助类资产进行改制重组，形成以航空产品和集团管理机构为母体，汽车零部件和其他民品为控股、参股子公司，以资产为纽带，产权多元化的母子公司管理体制。对汽车零部件子公司进行股份制改造，组建汽车零部件股份公司。集团通过管理机构对分公司实施直接管理，对控股子公司实施宏观管理，对参股子公司实施股权管理。集团研制生产的产品主要包括航空产品和其他军工产品；利用军工技术开发并已形成集团主业的汽车零部件产品和其他优势民品。

　　航空产品主要有飞机环控、液压、燃滑油、氧气等系统的过滤装置、压力调节与关断装置、流量调节与关断装置，热交换器、各类活门与调节控制装置、涡轮冷却器、飞机地面保障设备、增压泵、起动泵、输油泵等。为“神舟”系列飞船生保和热控系统研制生产20余项产品，受到国家有关部门的嘉奖。

　　集团在技术同源基础上，利用军工技术开发研制的汽车零部件产品主要有“豫新”牌汽车空调、“翼环”牌汽车动力转向器、“平原”牌汽车“三滤”等。优势民品有“平原”牌工业过滤器与过滤装置；“豫新”牌工程机械热交换器、散热器、中冷器；“航空”牌液氮生物容器系列产品；“巴山”牌金属丝、网材、钢丝螺套； “飞航”牌人造板材系列产品等。

　　集团拥有国家级流体污染测控技术中心、飞机环控系统性能试验检测中心和飞机座舱压力调节系统、环控燃滑油液压油系统综合性能实验台，以及汽车空调系统、动力转向系统和过滤系统试验设备。拥有工艺装备1270台，数控加工中心148台；汽车空调、蒸发器、冷凝器、动力转向器、滤清器生产线23条。CAD、CAM、CAPP、CAE等软件的应用，提高了设计、制造、管理自动化和信息化水平。

　　集团在航空流体污染测控技术、流体压力与流量控制技术、飞机环境控制技术、流体流量计量技术、流体热交换以及钣焊技术等居行业和国内先进水平；流体污染测试技术达到国际水平。是中国航空工业机载设备重点企业和汽车零部件研制生产的骨干企业， 2005年位居河南省百强企业第57位，是新乡市标志性企业之一。

　　集团质量管理机构健全，体系完善，管理严格。军民品均通过了相应质量认证。“平原”牌荣获国家驰名商标，“豫新”牌、“翼环”牌、“巴山”牌成为业内知名品牌。199项产品荣获国家、省、部名优称号；45项技术和产品获国家专利；先后参与了53项国家和行业标准的制定。“十五”期间，集团完成工业总产值59.92亿元，销售收入53.95亿元，平均增幅22.9%和2.3%；利润总额、资产总额的增长幅度均在25%以上。其中军品销售收入累计完成6.7亿元，平均增幅35.4%。

　　二、抢抓机遇，发挥优势，实现持续协调发展

　　为了在激烈的竞争环境中谋求集团的生存与持续发展，我们提出了“突出重点，扩大优势，优化结构，发展规模”的总体发展战略。确定了面向国内外军民两个市场，以资本为纽带，以航空产品为母体，以航空和汽车零部件产品为主要投资领域，其它产品协调发展，打造经营规模大、核心能力强、有风险控制能力、可持续发展的大型企业集团的战略定位。

　　军品坚持航空为本，把提高核心技术和技术综合能力，作为提升集团竞争力的战略重心，提高设计、制造、试验、检测能力和协作研究能力。航空产品要成为我国航空环控、燃油、滑油和液压系统的技术先进者；相关元部件及系统制造能力与成本控制能力的领先者；航空工业相关产品的主要或唯一供应者；相关产品和服务进入国内外民用航空市场。利用航空技术专长，为其他领域和军事工业服务。贯彻落实科学发展观，坚持军民结合方针；立足航空，面向其他国防领域和产品，以市场需求为牵引，以技术进步为先导，以系统研发与系统集成为支撑，发展系统级航空产品及相关技术，增强核心竞争力；以元器件配套为基础，部件为主体，系统为方向，实施品牌战略，形成一批具有自主知识产权的知名品牌，提升自主创新能力，调整产品产业结构、转变增长方式，诚信经营、品质一流、效益突出，实现跨越式发展。民品着力坚持军民技术共通特色，军民品互动发展，使集团成为我国具有一定规模和可持续发展能力的军民结合型企业；

　　汽车零部件以系统开发和系统集成为突破口，以资本重组股份改造为融资手段，实现规模效益，成为国家级汽车零部件技术中心和中航第二集团汽车零部件研发生产基地；其它民用产品拓展符合能源节约型、环境友好型产品，按照“专业化、造精品、有特色”的发展思路，聚集一点，精耕细作，培育较强的技术优势和市场优势；着力开发民机国内外两个市场，从三、四级配套商入手，扩大成果，达到建立长期战略合作伙伴关系，成为一级配套商的目的。

　　三、坚持军民品技术同源特色，军民品互补互动发展。

　　新航集团有着几十年的发展历史，积累了较为丰富的机载设备产品开发、研制、批生产经验。在飞机环空液压等方面已经培育出浓重的专业特色，试验检测条件完善，具备了较强的航空环空液压产品研发和批生产能力。这些专业能力的形成，为军转民奠定了坚实的基础，也为军工能力资源向民品的嫁接和转移提供了得天独厚的条件。新航集团的民品发展经历了艰难痛苦的探索过程。七十年代后期，企业军品任务大幅减少，人员、设备等资源严重闲置，生产经营下滑至低谷。为了企业生存，各厂发动职工甚至家属跑门子，托关系，找产品。曾经生产过洗衣盆、蒸馍锅、汤勺等产品，完全处于穷于应付，找米下锅的无序开发状态。

　　改革开放后，开始了从计划经济向市场经济的转变，国家相继出台了一系列军工企业脱困政策，集团各企业经营体制、经营观念发生了巨大变化，逐步与市场经济接轨。各企业实行了开发、生产、销售为一体，工厂、分厂、车间逐级承包经营，民品有了较大发展。特别是我们坚持技术同源寓军于民的发展思路，先后利用航空环境控制技术开发了汽车空调、蒸发器、冷凝器；利用航空液压技术开发了汽车三滤、汽车转向助力器等汽车零部件产品；并将航空过滤技术、高精度过滤网材的拔丝、编织技术直接应用于民用产品，开发了工业滤器、过滤材料；利用航空制冷技术开发了液氮生物容器等等。并跟踪国际市场需求和国家的产业政策走向，由零件开发发展到部件和系统开发，由非主流市场向主流市场拓展。使汽车零部件产品逐步成为集团赖以生存和发展的主业，其他民品也显现出明显的能力优势。军民技术上的共性和互动，加快了汽车零部件等民品的发展，又反哺了军品，促进了军品的稳步增长，既提高了技术资源的利用效率，也提高了民用产品的市场竞争力。新航集团在航空技术基础上开发的汽车零部件产品和其他民品，起点较高，表现出浓重的航空技术特色和良好的发展前景。现在，在集团的销售收入中，汽车零部件和其他民品占80%以上。集团整合后，成立了军品分公司，投资设立了各种经济形式的民品专业子公司，形成了以军品为母体，以汽车零部件和其他民品为子公司的母子公司管理体制，初步实现了规划、研发、开发、采购、销售、服务和品牌等方面统一管理和资源共享。目前，集团民品有10个控股子公司，26个参股子公司。集团逐步健全法人治理结构，对分公司实施直接管理；对控股、参股子公司进行股权管理；制定了企业负责人经营业绩考核的办法，通过经济责任书签订的各项经济指标对控股子公司进行考核。通过董事或监事参与对参股子公司的管理，集团考核其投资收益。对于涉及集团发展全局的技术改造或新产品项目的开发立项，由集团进行投资决策。当前，集团正在进行以债转股、主辅分离为主要内容的资产重组和企业改制，完成后，集团的资产负债率将下降十个百分点，分离20个国有非控股子公司，在此基础上，再进行专业化改制重组，主体将更加精干，主业更加突出，产权更加明晰。

　　四、“十一五”集团发展目标

　　“十一五”末，集团销售收入50.06亿元，力争60亿元，平均年增长26.8%；其中，军品销售收入7亿元，平均年增长25%；汽车零部件销售收入28亿元，平均年增长27%；其它产品销售收入15亿元；平均年增长27%。利润总额超过1亿元，平均年增长18%；

　　利税总额实现2.85亿元，平均年增长22%；

　　以工业增加值计算，2010年的劳动生产率将达到11.90万元/人，年平均增长26%；集团外贸出口业务比2005年翻两番以上，达到1亿元；员工人均年收入超过3万元，平均增长30%。2020年员工人均年收入比“十一五”期末再翻一番。

　　“十一五”期间，汽车零部件重点投资项目18项，总投资额8.6亿元，可新增销售收入29.312亿元；新增利税4.2281亿元。